鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分 之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。 相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

鈦鍛件的主要應用領域

在各種鈦金屬材料產品的應用中，鍛件多用于要求高強度、韌性和可靠性的燃氣輪機壓氣機盤和醫用人工骨。因此，鈦鍛件不僅要求尺寸精度高，而且要求性能優良、穩定性高。因此，在鈦鍛件的制造過程中，必須充分發揮鈦合金的特性，才能獲得高質量的鍛件。鈦金屬材料是一種較硬的鍛造材料，容易產生裂紋。因此，鈦金屬鍛件生產中最重要的是適當控制鍛造溫度和塑性變形。

1.航空航天領域

世界上50%的鈦材料用于航空航天領域。軍用飛機30%的機體使用鈦合金，民用飛機中鈦的用量也在逐漸增加。在航空航天領域，鈦合金鍛件用于火箭和衛星推進發動機的燃料箱、姿態控制發動機殼體、液體燃料渦輪泵的葉片和抽吸泵的入口段。

2.發電用渦輪葉片

增加火力發電汽輪機葉片長度是提高發電效率的有效措施，但加長葉片會增加轉子負荷。

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分 之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。 相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

鈦鍛件具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦鍛件的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。使用最廣泛的鈦鍛件是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦鍛件鍛造的方法

應用于鈦鍛件鍛造的主要方法有，自由鍛、開式模鍛(有毛邊模鍛)、閉式模鍛(無毛邊模鍛)、擠壓模鍛、多向模鍛、分部模鍛、等溫模鍛、其特點分別如下:

(1)自由鍛。自由鍛一般是在沒有模腔的兩個平?；蛐湍Ｖg進行的。自由鍛使用的工具形狀簡單、靈活性大，制造周期短、本低。但是，勞動強度大、操作困難，生產率低，鍛件的質量不高、加工余量大。因此，它僅適于對制件性能沒有特殊要求，且件數不多的情況下采用。對于大型鍛件，自由鍛主要作為制坯工序。自由鍛制坯工序可把坯料鍛成階梯形棒料，或者用鐓粗或壓扁的方

法把坯料制成圓餅形、矩形等簡單形狀。

(2)開式模鍛(有毛邊模鍛)。坯料在兩塊刻有模腔的模塊間變形，般件被限制在模腔內部，多余的金屬從兩塊模具之間的窄繼中流出，在鍛件四周形成毛邊。在模具和四周毛邊阻力作用下，金屬被迫壓成模腔的形狀

(3)閉式模鍛(無毛邊模鍛)。閉式模鍛過程中，沒有與模具運動方向垂直的橫向毛邊形成。閉式鍛模的模腔有兩個作用;它的一部分用來給毛坯成形，另一部分則用來導向。

(4)擠壓模鍛。利用擠壓法模鍛，有正擠模鍛和反擠模鍛兩種。擠壓模鍛可以制造各種鈦環?？梢垣@得幾何尺寸精度高、內部組織更致密的鍛件。

(5)個穿孔沖頭使金屬從模腔中心向外流動，以達到充滿模腔的目的。在筒形件的分模線上沒有普通鍛件的毛邊。

(6)分部模鍛。為了能在現有的液壓機上鍛出大型整體模鍛件，可采用分段模鍛、墊板模鍛等分部模鍛法。分部模鍛法的特點是對鈦餅逐段加工，每次加工一個部位，因此所需設備噸位可以很小。一般說來，采用這種方法可以在中型液壓機上加工出特大鍛件。

(7)等溫模鍛。鍛造前，把模具加熱到毛坯的鍛造溫度，并且在整個模鍛過程中模具和毛坯溫度保持一致，這樣可以在小變形力的作用下獲得大變形量。等溫模鍛和等溫超塑模鍛很相似，所不同的是，后者在模鍛前，毛坯須經過超塑處理，使之具有細小等軸晶粒。